L’estranya història de l’atenció durant el vol

Anonim

"Quan el pacient se sent emportat a 3-4.000 metres o més i, de sobte, el cotxe fa una immersió o un gir a la mort, és probable que els que pateixen histèria oblidin els altres problemes". a un diari, el 1921, la "cura de l'avió", un dels seus inventors, el metge nord-americà Charles McEnerney.

Sembla impossible creure avui, però al començament de l’era de l’aviació també es van explotar màquines voladores per al seu presumpte poder terapèutic. Tal com explica en un article de la revista Smithsonian, fa un parell de dècades, als anys vint i trenta del segle XX, la moda dels vols curatius per a trastorns físics i psicològics, especialment per a sordesa i sordesa, es va estendre a Amèrica i Gran Bretanya. .

Image La moda dels "circs voladors", en què els acrobàtics realitzaven acrobàcies temeraries, fins al punt de saltar d'un vol a l'altre, va ser una moda als anys vint. |

Tren o avió, sempre que tinguin por. Un dels primers pacients de McEnerney va ser un veterà de la Primera Guerra Mundial que va tornar a casa sense paraules. Després de consultar diversos metges per intentar solucionar el problema, es va dirigir a McEnerney, que el considerava un trauma psicològic i li va receptar un vol d'avió com a cura. "Però només perquè és el mitjà més convenient", va dir a un periodista: "el mateix efecte es podria obtenir lligant el pacient a les vies del ferrocarril".

Tarifa per tractaments a l’aire. Tot i que és absurd, la moda va agafar-se i la cura a l’aire va començar a ser recomanada també per a altres trastorns. "Els vols dels sords", com es deien, a la dècada de 1920 es va convertir en una moda de la qual parlaven els diaris, les revistes d’aviació i fins i tot els que s’adreçaven a categories particulars de pacients, per exemple els pares de nens sords. La novetat de l’experiència, a més del xoc i la por per les evolucions que va realitzar el pilot, eren part integrant de la cura.

Entre els pilots que realitzaven el servei també hi havia, abans de fer-se famós, Charles Lindbergh, l'aviador nord-americà que el 1927 va completar el primer vol a través de l'Oceà Atlàntic sol. La seva taxa, segons va informar un biògraf, va ser de 50 dòlars, que corresponen a uns 700 actuals.

Image Charles Lindbergh es posa davant de l’Esperit de Sant Lluís, l’avió amb què va realitzar el primer vol en solitari i sense escales de Nova York a París, el 1927. | Wikimedia Commons

Escepticisme i llocs de treball alternatius. Al principi els resultats d'aquesta extravagant teràpia aèria semblaven prometedors. Els diaris van reportar històries d’èxit i van reportar històries de pacients sords i van arribar a terra amb almenys alguna audició recuperada. Aleshores, finalment, va començar a aparèixer el dubte que les millores, si n’hi havia, eren mínimes o que probablement no hi eren.

Els primers incidents es van produir durant aquests vols temeraris, i alguns van acabar en tragèdia. La revista mèdica Jama, diversos metges, psicòlegs i associacions van començar a dir clarament que la pràctica no tenia cap base científica, no tenia sentit, i només era un risc innecessari que, de vegades, els pares esperançats de nens sords fossin culpables de córrer els fills. A més de l’escepticisme dels experts, probablement també va comptar amb el fet que els primers pilots civils, mentrestant, havien trobat altres ocupacions rendibles, com el servei per a l’oficina de correus nord-americana. I finalment, a principis dels anys 30, es va acabar aquesta estranya pàgina de la història de la medicina i l'aviació.