Anonim

Dilluns 4 de març. Nova York, a prop de l'aeroport de John Fitzgerald Kennedy. El vol Alitalia Az60 (un Boeing 777), que va partir de Roma Fiumicino, està a punt d’aterrar quan ve una mica a cinc quilòmetres al sud de l’aeroport, mentre que la fase d’aproximació final es va situar a uns 450 metres d’altitud durant l’aproximació final. aeroport. El pilot va qualificar l'aeronau, travessat com un "avió drone", mentre que el FBI l'anomenava "avió no identificat" de color negre, d'uns tres metres d'amplada amb quatre hélices. Fa només cinc anys abans que el terme drone entrés en el lèxic comú, el pilot del Boeing 777 l’hauria anomenat simplement un "avió controlat a distància".

Els drons fa molta estona als cels de mig món, però ja hi ha una definició clara del que són i, sobretot, de les normes i les regulacions per fer que el cel sigui segur? La descripció que s’acosta més al que es podria anomenar "drone", segons l’Administració Federal d’Aviació (FAA) - el Departament de Transport dels Estats Units - és un "avió no tripulat" recentment actualitzat al "sistema d’avions no tripulats" - "avió sense pilot "que significa tot i res: des del drone militar completament armat fins a l'helicòpter de control remot per al seu ús al parc.

La FAA defineix, però, regles precises per al model d’avions controlats a distància: mantenir-se a uns 120 metres del terra i allunyar-se de les zones habitades. I ha de ser un avió a escala no utilitzat per a fins comercials.

Heus aquí la primera diferència real entre un drone i un avió de joguina: fins comercials. En definitiva, per fer que un drone vola sobre el cel dels Estats Units amb ànim de lucre, cal una certificació emesa per la FAA.

Si, tanmateix, l’ENAC italià (Autoritat d’Aviació Civil italiana), tal i com s’estableix a la normativa europea, ja ha dictat normes molt específiques sobre drons definits com a “aeronaus pilotats a distància” (o TAE), encara no hi ha ningú. va aconseguir entendre exactament qui els posseeix i els utilitza als Estats. No és casualitat que el president Barack Obama signés una llei el 2012 que ordenés a la FAA regularitzar l’ús comercial i civil dels drons a l’espai aeri americà abans del 15 de setembre de 2015.

En definitiva, l’aeronau que es trobava a poca distància del pilot d’Alitalia era un avió amateur a distància i no un drone, almenys segons la descripció. Això no vol dir que no hagués pogut causar danys greus a Boeing i a la seva tripulació si malauradament s’haguessin topat.

També podeu interessar-vos …

Google fotografia (per error) l'aterratge d'un drone

L’Iran agafa un dron espia nord-americà

Iran explica com va estafar el drone nord-americà